西門(men)(men)(men)子(zi)(zi)伺服(fu)驅動過流及(ji)過載故(gu)障(zhang)修(xiu)(xiu)(xiu)理,西門(men)(men)(men)子(zi)(zi)功率模塊(kuai)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu),西門(men)(men)(men)子(zi)(zi)611系統維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu),西門(men)(men)(men)子(zi)(zi)S120系統維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu),我(wo)公(gong)司是(shi)國(guo)(guo)內較(jiao)早(zao)從事工控設備維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)單位(wei),是(shi)德國(guo)(guo)SIEMENS西門(men)(men)(men)子(zi)(zi)專(zhuan)業維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)單位(wei),目前(qian)擁(yong)有專(zhuan)業的(de)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)工程師(shi)和*維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)設備,具有豐富的(de)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)技術和經驗。我(wo)們一(yi)直專(zhuan)注維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)技術的(de)研究,保證不(bu)二次損壞機(ji)器(qi),一(yi)般性故(gu)障(zhang)均(jun)可當天修(xiu)(xiu)(xiu)復,不(bu)收取(qu)任(ren)何檢測費(fei)用,維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)西門(men)(men)(men)子(zi)(zi)就(jiu)找專(zhuan)修(xiu)(xiu)(xiu)西門(men)(men)(men)子(zi)(zi)公(gong)司!
西門子伺服驅動過流及過載故障修理,西(xi)(xi)門(men)(men)(men)子(zi)(zi)功率模(mo)塊維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu),西(xi)(xi)門(men)(men)(men)子(zi)(zi)611系(xi)統維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu),西(xi)(xi)門(men)(men)(men)子(zi)(zi)S120系(xi)統維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu),西(xi)(xi)門(men)(men)(men)子(zi)(zi)伺服(fu)(fu)(fu)器(qi)(qi)(qi)常見故(gu)(gu)障(zhang)過(guo)載,過(guo)流,欠壓,報警等亮紅(hong)燈(deng)等故(gu)(gu)障(zhang)均(jun)(jun)可(ke)達(da)到的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)復(fu)率,德國(guo)工(gong)業(ye)伺服(fu)(fu)(fu)器(qi)(qi)(qi)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu),西(xi)(xi)門(men)(men)(men)子(zi)(zi)伺服(fu)(fu)(fu)器(qi)(qi)(qi)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)就找上海恒稅電(dian)氣,專業(ye)的(de)(de)(de)西(xi)(xi)門(men)(men)(men)子(zi)(zi)伺服(fu)(fu)(fu)器(qi)(qi)(qi)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu),10年以上伺服(fu)(fu)(fu)器(qi)(qi)(qi)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)經驗,對于伺服(fu)(fu)(fu)器(qi)(qi)(qi)出(chu)現的(de)(de)(de)大小(xiao)故(gu)(gu)障(zhang)均(jun)(jun)可(ke)輕(qing)松解決(jue),一般(ban)故(gu)(gu)障(zhang)當天即(ji)(ji)可(ke)修(xiu)(xiu)好,公司配件(jian)齊(qi)全,還有專門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)伺服(fu)(fu)(fu)器(qi)(qi)(qi)檢測儀(yi)器(qi)(qi)(qi)及測試平(ping)臺,修(xiu)(xiu)復(fu)好后裝(zhuang)上設備(bei)即(ji)(ji)可(ke)投入使用,不(bu)影響企業(ye)生產任(ren)務。
西門子伺服驅動過流及過載故障修理故(gu)(gu)障(zhang)檢測:機(ji)(ji)床(chuang)采用伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)放(fang)大器(qi)控(kong)制(zhi),故(gu)(gu)障(zhang)現(xian)象為(wei)運轉(zhuan)(zhuan)準備(bei)后(hou),能夠實(shi)現(xian)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)電(dian)機(ji)(ji)的(de)鎖住,但(dan)在(zai)handle進給移(yi)動(dong)過(guo)程中,機(ji)(ji)床(chuang)出現(xian)較大震動(dong)后(hou),瞬間(jian)出現(xian)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)偏差過(guo)大報(bao)警及(ji)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)放(fang)大器(qi)AL18(負載(zai)過(guo)載(zai))報(bao)警,機(ji)(ji)床(chuang)停止(zhi)。首先(xian)檢查了(le)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)電(dian)機(ji)(ji)、伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)放(fang)大器(qi),但(dan)都沒有問(wen)題,為(wei)此曾懷疑是NC系統或通訊(xun)線路(lu)有問(wen)題。但(dan)在(zai)MDI方式(shi)下監(jian)視到手動(dong)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)1圈絲杠的(de)反饋(kui)脈(mo)(mo)沖(chong)數(shu)只(zhi)有50000pulse,而實(shi)際(ji)應該為(wei)100000pulse( 10mm),為(wei)此用示波器(qi)檢查了(le)編碼(ma)器(qi)的(de)反饋(kui)脈(mo)(mo)沖(chong),在(zai)從(cong)NC板觀測輸入輸出回路(lu)的(de)波形(xing)時發現(xian)B 相脈(mo)(mo)沖(chong)不*,出現(xian)了(le)部分(fen)丟失,為(wei)此更(geng)換(huan)了(le)編碼(ma)器(qi),故(gu)(gu)障(zhang)解決。此故(gu)(gu)障(zhang)可從(cong)三環(huan)控(kong)制(zhi)原(yuan)理進行(xing)解釋,故(gu)(gu)障(zhang)是由于位置(zhi)反饋(kui)的(de)脈(mo)(mo)沖(chong)丟失,致使(shi)NC系統需不斷(duan)增(zeng)加脈(mo)(mo)沖(chong)數(shu),從(cong)而造成(cheng)了(le)電(dian)流(liu)值增(zeng)加,從(cong)而出現(xian)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)過(guo)載(zai)檢測報(bao)警。此故(gu)(gu)障(zhang)加深了(le)對(dui)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)控(kong)制(zhi)原(yuan)理的(de)理解也拓寬(kuan)了(le)分(fen)析(xi)解決故(gu)(gu)障(zhang)的(de)思路(lu)。
西門子S120伺服驅動器,611驅動模塊,主軸控制模塊,機床模塊常見故障:
炸機,模(mo)(mo)塊炸,帶不(bu)動(dong)負載(zai),主軸準(zhun)備未(wei)緒,無使能(neng),使能(neng)不(bu)上,驅(qu)動(dong)器(qi)(qi)未(wei)使能(neng),編(bian)碼器(qi)(qi)報(bao)警故(gu)障(zhang)(zhang),主軸驅(qu)動(dong)模(mo)(mo)塊報(bao)警,輸出(chu)電壓(ya)(ya)低,紅色(se)燈亮(liang),無顯示(shi),缺相,輸出(chu)控(kong)制點壞,使能(neng)不(bu)正常(chang),報(bao)故(gu)障(zhang)(zhang),不(bu)能(neng)啟(qi)動(dong)、過(guo)流、過(guo)壓(ya)(ya)、欠壓(ya)(ya)、過(guo)熱、過(guo)載(zai)、輸出(chu)不(bu)平衡(heng)、無顯示(shi)、開(kai)關電源損壞、模(mo)(mo)塊損壞、接(jie)地故(gu)障(zhang)(zhang)、不(bu)能(neng)調速、限(xian)流運(yun)行(xing),Z軸報(bao)警,X軸無法(fa)使能(neng),Y軸短期內驅(qu)動(dong)故(gu)障(zhang)(zhang)維修,驅(qu)動(dong)電機變頻器(qi)(qi)出(chu)錯,軸伺(si)服(fu)故(gu)障(zhang)(zhang),伺(si)服(fu)電機不(bu)轉等等故(gu)障(zhang)(zhang)維修。
上海恒稅電氣有限公司 版權所有 ICP備:GoogleSitemap 技術支持: